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Bienvenido a "Adrenalina 4x4"
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Invitación |
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El Club Adrenalina 4x4 se complace en invitarte a la parrillada de confraternización.
El día sábado 15 de noviembre
En Rio Abajo, Las Carreras No 100
Cuota Bs. 30 por persona
Menores de 10 años no pagan
Te esperamos a ti y a tu familia, esta invitación es para todos los socios, amigos del interior y nuevos integrantes del club.
Las cuotas deberán ser entregadas a nuestro amigo Ricardo Vacaflores (Conejo Cel. 72550116), hasta el día miércoles 12 de noviembre.
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"Competencia Interclubes 4x4" |
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mas fotos....
"Vladimir: "
"Mis hijos y mi persona fanaticos que no participamos pero gustamos de estos eventos los felicitamos por la organización, puntualidad y el gran show, te pido por favor extiendas a tu club y esperamos contar con mas eventos.
un abrazo "
Walter Bustillo
"Buena onda, estimado Vladi."
"Mil felicidades por la organización, realmente estuvo full adrenalina !!!"
Toti
"Hola Ruddy"
"Los que no pudieron llegar al torneo interclubes, realmente se perdieron un evento que en mucho tiempo no se veia, felicitar a todos los del club por su brillante participacion, dejando claro lo que un equipo compacto puede lograr cuando se propone algo."
Antonio Vargas
Resultados
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PARTICIPANTES
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PILOTO
| COCHE
| CLUB
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GONZALO MEAVE
| MITSU. MONTERO
| ADRENALINA 4X4
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LUIS ANTEQUERA
| MITSU. MONTERO
| ADRENALINA 4X4
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MARIO ESCALERA
| CHEVRO. BLAZER
| TUERCAS
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MIGUEL A. REVOLLO
| NISSAN PATROL
| ADRENALINA 4X4
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LUIS ASPORT
| JEEP CJ - 7
| TUERCAS
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RODRIGO TABOADA
| TOYO. LAND CRUISER
| TUERCAS
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XAVIER GONZALES
| MITSU. MONTERO
| ADRENALINA 4X4
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ALVARO GARCIA
| MERCEDEZ BENZ G
| O.R.C.
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PIERO PUCCI
| TOYO. LAND CRUISER
| O.R.C.
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RUBEN SANDI
| JEEP WRANGLER
| TUERCAS
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CARLOS RAMIREZ
| CHEVRO. BLAZER
| ADRENALINA 4X4
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GONZALO AGUIRRE
| TOYO. LAND CRUISER
| O.R.C.
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MIGUEL ROBLES
| JEEP CHEROKEE
| ADRENALINA 4X4
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JOSE ENDARA
| JEEP CJ - 7
| TUERCAS 4x4
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ALFREDO RIVERA
| FORD BRONCO
| ADRENALINA 4X4
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SEGUNDA MANGA
* (SE TOMO EN CUENTA LOS SEIS PRIMEROS TIEMPOS Y LOS PILOTOS QUE QUISIERON CONTINUAR LA COMPETENCIA)
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| 1RO.
| GONZALO MEAVE
| 2 min 43 seg. (sin penalizaciones)
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| 2DO.
| LUIS ANTEQUERA
| 2 min. 57 seg. (sin penalizaciones)
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| 3RO.
| MARIO ESCALERA
| 3 min 20 seg. (dos penalizaciones)
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| 4TO.
| RODRIGO TABOADA
| 3 min 21 seg. (sin penalizaciones)
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| 5TO
| ALVARO GARCIA
| 3 min 37 seg. (sin penalizaciones)
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| 6TO.
| LUIS ASPORT
| 3 min 39 seg. (sin penalizaciones)
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| * CADA PENALIZACION SON DIEZ SEGUNDOS MAS AL TIEMPO LOGRADO
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GANADORES DE LA COMPETENCIA
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| 1RO
| GONZALO MEAVE
| 6 min 23 seg.
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| 2DO.
| LUIS ANTEQUERA
| 6 min. 48 seg.
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| 3RO.
| MARIO ESCALERA
| 7 min. 25 seg.
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Tips Off-Road |
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- En el campo, sobre todo en pendientes, es fundamental no abusar del freno y dejar que sea el motor el que retenga el vehículo.
- Cruce los obstáculos en ángulo, una rueda después de la otra. Esto aumenta la distancia del vehículo hasta el suelo.
- En el barro, NO acelere a fondo. Esto hace que las ruedas patinen, con lo cual no logrará avanzar sino HUNDIRSE y quedar enterrado. Es preferible una potencia suave y ligera que un exceso de potencia.
- En los arroyos. Cruce lentamente, en un ángulo de 90 grados con respecto al arroyo, o con un ángulo reducido para reducir al mínimo
los daños al lecho del río. Cruzando lentamente también evitará que entre agua por la toma de aire del motor. Provoque una “estela de proa”
constante para formar una especie de “bolsa de aire” dentro del compartimiento y alrededor del motor y alejar el agua de los neumáticos si llega a la altura del parachoques.
- Daños en el radiador Los huecos pequeños puedes taparse rompiendo un huevo en un plato o cacerola, removiendo la yema, y
vaciando la clara dentro del radiador. El agua no debe estar caliente para realizar esta operación.
Colocar la tapa del radiador solo cuando la temperatura del agua sea alta, de otra manera la presión
forzará a que el huevo, aún blando, salga a través de los agujeros.
- Cuando y como utilizar la doble tracción:
4x2 (High)
- Asfalto y pavimento
- Ciudad
- Caminos en los que un automóvil común transite sin inconvenientes
4x4 (High)
- Caminos con superficie irregular como ripio o tierra
- Sobre caminos resbaladizos, con barro, inundados o arcillosos
- Arena y barro en superficies sin grandes obstáculos
4x4 (Low)
- En el barro
- Pendientes pronunciadas, tanto para subir como para bajar
- Para superar obstáculos como rocas, troncos, etc.
- Para cruzar corrientes de agua
- Cuando estemos atrapados en el barro y si hemos tenido la precaución de no salir solos
al campo, usaremos la fuerza motriz de nuestro acompañante, para ello debemos de usar
una eslinga, pero nunca un cable o cadenas por no tener esta la suficiente flexibilidad. Nunca se debe usar
la tecnica del tiron ya que esta podria dañar las transmisiones del vehiculo rescatador, mediante una eslinga que
en sus extremos tenga pernos o mosquetones (nunca se debe hacer un nudo en una eslinga por que despues es practicamente
imposible deshacerlos) el coche tractor debera acelerar progresivamente y el vehiculo atascado debera ayudar con la
fuerza de su motor, una vez rescatado hay que detenerse para evitar que la eslinga se enrolle en los elementos
mecanicos.
- Las manos en el volante deben de ir en la posición del reloj de las diez y diez,
para asegurar un mejor control del vehiculo y el accionamiento de las palancas,
debiendo tener cuidado con la posición de los pulgares que no deben de ir en el interior de los radios del volante,
por que cualquier obstaculo que haga variar bruscamente las ruedas del vehiculo y nos golpee, puede producirnos
una grave lesión.
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Fotos |
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| Eventos, travesías y salidas de Adrenalina 4x4. |
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